Radares com IA avançam em SP e mudam fiscalização nas estradas

A fiscalização de trânsito ganhou um novo reforço nas rodovias de São Paulo. Câmeras com inteligência artificial já conseguem identificar motoristas usando celular, ocupantes sem cinto e outras situações de disco, mesmo com o veículo em movimento.

Os primeiros balanços chamam a atenção pelo volume de registros. Em diferentes trechos paulistas, milhares de imagens foram classificadas como possíveis infrações em poucos dias de operação ou durante o período de testes.

Neste artigo, entenda como funcionam as câmeras com IA, onde os equipamentos operam, quais infrações podem ser detectadas mesmo com o carro em movimento.

Como funcionam as câmeras com inteligência artificial

Esse tipo de sistema utiliza visão computacional para analisar imagens em tempo real. A IA foi treinada para reconhecer padrões, como a mão do motorista segurando um celular ou a ausência do cinto de segurança.

Quando identificada uma possível infração, o equipamento separa o registro que é enviado para análise, onde um policial militar verifica se a imagem comprava a infração. Somente depois dessa validação a autuação pode ser emitida.

Vale destacar que essas câmeras não substituem os radares tradicionais de velocidade. Elas trabalham de forma complementar, analisando milhares de imagens por dia e separando apenas os registros com potencial de infração.

Rodoanel já usa IA para fiscalizar motoristas

Desde o dia 1° de julho de 2026, os trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas passaram a usar as imagens do sistema para registrar possíveis autuações. A fiscalização funciona 24 horas por dia nos 105 km administrados pela SPMar.

Na fase de testes, realizada entre 12 de maio e 29 de junho, um único equipamento registrou 7297 possíveis infrações, uma média de 149 ocorrências por dia. Entre os principais flagrantes estavam ocupantes sem cintos e condutores usando o celular.

Com base nos resultados, a concessionária pretende instalar mais 82 câmeras inteligentes até o fim de 2026. A previsão é alcançar 120 equipamentos até o fim de 2027.

Raposo Tavares teve quase mil registro em 72 horas

Outro teste chamou atenção na Rodovia Raposo Tavares. Em apenas 72 horas, câmeras com IA registraram 976 indícios de infrações no trecho administrado pela Ecovias Raposo Castello.

Desse total, 390 registros mostraram passageiros sem cinto, 291 indicavam motorista sem o equipamento e 295 o uso de celular. As imagens foram encaminhadas à Policia Militar Rodoviária, responsável por decidir se cada caso oferece provas para a autuação.

Mesmo à noite ou com o veículo em movimento, o sistema procura os padrões que foram programados. Imagens escuras, desfocadas ou incapazes de demonstrar a irregularidade devem ser descartadas pela verificação humana.

IA nas viaturas monitora fadiga dos condutores

Outro projeto em funcionamento nas estradas paulistas utiliza IA dentro de veículos operacionais. Nesse caso, não se trata de um radar voltado a fiscalizar os motoristas que passam pela rodovia.

A EcoRdovoais instalou o sistema em mais de 900 veículos de suas concessionárias, incluindo guinchos, ambulâncias e viaturas administrativas. Na Baixada Santista, toda a frota operacional do Sistema Anchieta-imigrantes já conta com a tecnologia.

Câmeras e sensores acompanham sinais de distração ou cansaço do funcionário, que conduz o veículo. Bocejos repetidos, olhos fechados por alguns segundos, desvio frequente de olhar e uso de celular podem gerar um alerta imediato.

A ferramenta também registra excesso de velocidade, frenagens bruscas, acelerações fortes, curvas acentuadas e falta do cinto. O objetivo é agir antes de um acidente e utilizar os dados em treinamentos internos.

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O que muda para quem dirige nas rodovias

A principal mudança é que infrações antes dependentes da presença de um agente podem ser percebidas durante as 24 horas do dia. O motorista não precisa passar em alta velocidade para chamar atenção de uma câmera inteligente.

Segurar ou manusear o celular enquanto dirige é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH. Já a falta do cinto de segurança é infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos. A obrigação vale para motorista e passageiros.

Por isso, alguns cuidados ganham ainda mais importância:

• Mantenha o celular guardado ou fixado em suporte adequado
• Coloque o cinto antes de iniciar o deslocamento
• Confira se todos os passageiros estão protegidos
• Faça uma parada segura ao perceber sono ou perda de atenção

Consulte a situação do veículo antes de negociar

A fiscalização eletrônica mais ampla reforça a importância de acompanhar possíveis pendências ligadas ao automóvel, especialmente antes de comprar ou vender um usado.

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Conclusão

Os radares com IA mostram que a fiscalização rodoviária está entrando em uma nova etapa. A tecnologia consegue observar comportamentos de risco, organizar milhares de imagens e ajudar os agentes a identificar infrações que vão muito além do excesso de velocidade.

Para o motorista, a orientação continua simples: dirigir com atenção, manter o cinto afivelado e deixar o celular de lado.